Вездеход Арго CONQUEST 8х8 I

Арго CONQUEST 8х8 I – вездеход на 8-ми колесах с полным приводом. Прочный корпус и шасси машины выполнены по проверенным временем технологиям. Этот болотоход-амфибия является подходящим средством передвижения в поисково-спасательных операциях, разведке месторождений, при транспортировке оборудования в сельскохозяйственной промышленности и в других коммерческих операциях.

Отличительные характеристики модели

В любых сложных ситуациях двигатель Kohler Aegis LH 775 мягко, но мощно поможет преодолеть снег, грязь и воду, так как он обладает производительностью в 30 л. с. Жидкостное охлаждение движка даёт возможность надежного и долгого использования машины. 

Основу конструкции составляют две надежные рамы, сделанные из стальной трубы. Одна – главная, диаметром 76,2 мм. Другая – верхняя, которая крепится прямо к главной и имеет диаметр 51 мм. Благодаря такому построению болотохода, транспортировка груза существенно упрощается.

На вездеход можно установить дополнительные задние сиденья. Таким образом можно увеличить количество пассажирских мест до 6 человек, перевозимых по суше. Передвижение по воде может осуществляться только в количестве 2-х человек.

Для долговременной езды Арго CONQUEST 8х8 I оснащен 36-литровым баком, который может обеспечить 8-10 часов беспрерывной работы вездехода. В качестве источника резервного питания установлен генератор с силой тока в 40 А, который надежно поможет при запуске мотора и обогреве пассажиров в экстренных ситуациях.

Особенности ходовой части

На вездеход CONQUEST 8х8 I установлен вариатор, обладающий ременным приводом с усилением. Данный узел исключает прогорание выпускных клапанов двигателя и полноценно передает всю мощность от двигателя к трансмиссии.

Улучшенные цепи серии RS60HT, которые соединяют 8 полуосей, автоматически подвергаются смазке через блок распределителя в течение 5 секунд каждые 15 минут езды. Этот момент играет важную роль для длительного срока их службы.

Для обеспечения плавного крутящего момента колес 38-миллиметровые полуоси смазываются методом опускания в ванну с маслом внутри корпуса. Коробка передач имеет тройной дифференциал, который увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью.