Вездеход Арго CONQUEST 8х8 XTd

Вездеход-амфибия Арго CONQUEST 8х8 XTd с постоянным приводом на 8 колес является подходящим средством передвижения по бездорожью и труднопроходимой местности. Характеристики данного болотохода позволяют использовать его в различных сферах деятельности: геологическая разведка, археологические исследования, экспедиции в дикой местности, охота, рыбалка, экстремальный отдых и многое другое.

Характеристики модели

На машину установлен двигатель Lombardini KDW1003. Его объем составляет 1028 куб. см, а мощность – 24 л. с. Таких показателей вполне достаточно для выполнения тяжелой работы в трудных условиях. Данный движок оснащен системой жидкостного охлаждения, которая позволяет эксплуатировать машину с высокой интенсивностью на протяжении долгого времени. Имеется аккумуляторная батарея с пониженным саморазрядом, которая не нуждается в особом обслуживании. Батарея устойчива к попаданию влаги.

В комплектацию вездехода входит генератор, за счет которого обеспечивается поддержание напряжения и подзарядка аккумулятора. Основой конструкции CONQUEST 8х8 XTd являются рамы из профиля, одна из которых имеет диаметр 76,2 мм, а вторая – 51 мм. Таких показателей вполне достаточно для перемещения на вездеходе тяжелых грузов, вес которых при транспортировке по суше может достигать 608 кг, а по воде – 382 кг.

Для предупреждения повреждения корпуса при лобовых столкновениях в комплект машины входит кенгурятник. Вместимость вездехода на суше может составлять 4 человека, но только при условии установки 2-х дополнительных специальных сидений. На воде пассажировместивость ограничивается 2-мя человеками экипажа.

Особенности передвижения

На вездеход CONQUEST 8х8 XTd установлены шины ARGO AT189 25×12.00-9 NHS с агрессивным рисунком протектора. За счет этого достигается хорошее сцепление с грунтом. При езде на таких шинах по твердым поверхностям скорость болотохода может достигать 27-ми км/ч, а при пересечении водоемов – 5-ти км/ч.

Для прохождения мягкого снега, болот и грязи предусмотрена возможность установки гусеничной ленты. Такой заменой можно достигнуть более низкого давления на грунт (6,8 кПа вместо 48,3 кПа) и увеличить клиренс (255 мм вместо 228 мм). Для гладкой работы механизмов привода используется автоматическая смазка цепей, которая производится во время езды в течение 5 секунд каждые 15 минут.