г. Москва, Проспект мира, 207А

8 (495) 215-54-22(многоканальный)
Схема проезда

Дизельный вездеход Арго(Argo) 8×8 XTD

цена от2 449 000o
Купить
Технические характеристики
Двигатель 4-тактный верхнеклапанный рядный трехцилиндровый дизельный двигатель без турбонаддува
Зажигание Электронное
Охлаждение Жидкостного типа
Тормозная система Гидравлическая
Объем двигателя, мощность 674 см3, 26 л. с.
Стартер Электрический
Привод Цепной с защищенными тройным уплотнением подшипниками
Тип рамы Сварная, прочная конструкция из стального листа
Материал корпуса Высокоплотный полиэтилен, полученный вакуумным прессованием
Защита днища Стандартного типа
Трансмиссия Типа «ADMIRAL» (дифференциал — тройной). Передняя (повышенная и пониженная), нейтральная передача, задний ход
Управление вездеходом При помощи руля, оснащенного ручным тормозом. Осуществляется просто и безопасно. Крутящий момент (непрерывный) обеспечивается для всех осей.
Сцепление Трансмиссия бесступенчатого типа. Ременной привод вариатора CVT передает мощность (максимальную) силовой установки непосредственно на трансмиссию.
Управление (приборы) Ручка заслонки (дроссельной) расположена справа. Положение воздушной заслонки можно устанавливать прямо с приборной панели. Отсюда же могут быть включены фары и зажигание
Приборная ЖК-панель Расположенные по центру аналоговые приборы: спидометр вольтметр, одометр, счетчик моточасов, тахометр, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор давления масла, индикатор стояночного тормоза, индикатор свечей накаливания.
Грузоподъемность полная, тонн На воде — 0,454, на суше — 382 кг, полная
Бензобак Полиэтиленовый, емкость — 27 литров, время работы 8 часов
Тяговое усилие 520 кг
 
Перевозка пассажиров 2 и 4 (при условии установки дополнительного заднего сиденья)
Вес амфибии (сухой), тонн 798 кг
Скорость (по суше/по воде), км/ч по суши 27 км/час, по воде 5 км/ч
Мосты Усилены все мосты
Сила давления на грунт, psi/ кПа 2,8 psi (20,5 кПа) на шинах, 1 psi (7 кПа) на гусеницах
Величина дорожного просвета (клиренс) На шинах 228 мм

На гусеницах 255 мм
Шины ARGO AT189 25×12.00-9 NHS
Тип топлива Неэтилированный бензин
Количество вредных веществ в выхлопных газах Невысокое. Полностью соответствует положениям стандартов CARB и EPA
Цвет корпуса Желтый, черный, камуфляж, синий, хаки, красный
Условия эксплуатации Любая погода, любая местность от −40°C до +40°C

Фото

купить вездеход ARGO 8×8 XTD

Вездеход Арго(Argo) 8x8 XTD - канадский вездеход созданый для коммерческого использования. XTD оснащен дизельным атмосферным верхнеклапанным двигателем Kohler / Lombardini KDW1003. Три цилиндра, общим объемом 1028 см3, совместно с запатентованной канадской трансмиссией Admiral позволяют вездеходу перевозить до 620 килограмм груза. Вездеход рассчитан на серьезные регулярные нагрузки. Дизельную версию можно назвать "классическим Арго", но при этом были применены самые современные технологии, что позволило создать значительно более выносливый и надежный вездеход. 

Помимо дизельного двигателя главное новшевство - многопозиционный руль, который позволяет перемещать модуль рулевого управления. По вашему усмотрению руль можно установить слева, справа или посередине панели управления вездехода. 

Вездеход обладает максимальной ремонтопригодностью. Благодаря съемным пластиковым панелям можно быстро получить доступ к любым частям двигателя или трансмиссии. 

В основе вездехода лежит двойная рама. Основная рама сварена из профильной трубы 7,62 см. Вторая рама монтируется непосредственно к основной и сварена из профильной трубы 5,1 см. Такая особенность повышает жесткость корпуса и надежность крепления всех основных частей Арго XTD. 

Полуоси диаметром 3,8 см в колличестве восьми штук крепятся в раму на два усиленных конических роликовых подшипника с резиновыми манжетами на концах. При этом полуось находится в специальном аллюминевом корпусе, за счет чего стало возможным создать маслянную ванну для подшипников. Такое решение исключает вымывание смазки из подшипников при перемещении на вездеходе на поверхностях с большим содержанием влаги. Значительно повышается ресурс полуосей и подшипников. Герметичность обеспечивается тройным уплотнением подшипников полуосей. 

Стандартное оборудование

  • Аналоговые приборы расположены по центру панели управления (спидометр, одометр, счетчик моточасов, вольтметр, тахометр, датчик температуры охлаждающей жидкости, индикатор давления масла, индикатор стояночного тормоза, индикатор свечей накаливания);
  • Дисковые тормоза с автоматической регулировкой с принудительным обдувом обеспечивают отличную управляемость;
  • Усиленная защита всего днища вездехода;
  • Подшипники и полуоси служат значительно долше за счет использования усилителей передней и задней полуоси;
  • Механизм смены позиции руля - слева, справа и по центру кабины;
  • Независимый стояночный тормоз;
  • Дополнительный мощный генератор;

Особенности

  • Дизельный рядный трехцилиндровый двигатель Kohler / Lombardini KDW1003
  • Коробка передач «ADMIRAL» с тройным дифференциалом, имеющая повышенную и пониженную переднюю и заднюю передачи + нейтральное положение;
  • Две рамы: основная рама из профильной трубы (76,2 мм) покрытая порошковой краской, верхняя рама из профильной трубы (51 мм) крепится непосредственно к основной раме;
  • Восемь полуосей диаметром 38 мм в алюминиевом корпусе, опираются на два конических роликовых подшипника с резиновыми манжетами на концах. Смазка осуществляется методом погружения полуоси в масляную ванну внутри корпуса;
  • Для привода всех восьми полуосей на вездеходе используются усиленные цепи;
  • Установлен усиленный ремень вариатора;
  • Для обеспечения работы стандартного и дополнительного электрооборудования, снегоболотоход оснащен мощным генератором с силой тока 65А
  • Свободно закрепленные натяжители цепи позволяют производить автоматическое натяжение цепи независимо от ее длины. Изготовленные из износостойкого нейлона вставки натяжителя обеспечивают поддержку верхней и нижней части каждой цепи;
  • Автоматическая смазка цепей, осуществляется с помощью насоса через распределительный блок. Цепи смазываются каждые 15 минут в течении 5 секунд;
  • Обеспечен свободный доступ к отсеку двигателя;
  • Большой моторный отсек позволяет легко проводить проверки уровней масла и специальных жидкостей перед каждой поездкой;
  • Быстросъемные противопожарная перегородка и панель пола, а также легко снимаемые защитная решетка забора воздуха и решетка глушителя;
  • Установлена новая улучшенная аккумуляторная батарея AGM, которая требует меньшего обслуживания и невосприимчива к переворачиванию и попаданию влаги, а также имеет пониженный саморазряд;
  • Улучшена (тройное уплотнение) герметичность подшипников полуосей;
  • Шины 25″ с агрессивным рисунком протектора и усиленными грунтозацепами;
Дополнительные опции
Стоимость: o (с выбранными опциями):
Пожалуйста, выберите одну или несколько дополнительных опций из списка с права. Система автоматически пересчитает сумму Вашего вездехода с учетом дополнительных опций.
Наша вездеходная техника